一体成型电感包括两部分：基体和绕组体。基体为合金粉成型件，绕组为连接在一起的漆包线线圈和抗氧化金属端子件。绕组体嵌入合金粉末中，并由一体式成型机压铸而成。SMD引脚为抗氧化金属端子，引脚缠绕体的引出引脚直接形成在基体表面，比传统电感具有更高的电感和更小的漏电感。此电感采用SMD结构设计，不会损坏电感，提高生产效率。

　　随着电脑和手机中CPU的频率越来越高，对稳定供电和滤波的要求也越来越高。而一体成型电感正好解决了这个问题，能在大电流条件下长时间工作，同时能为CPU提供稳定的电源。当然，电感的主要作用是滤波。在这方面，集成电感并没有减少。良好的材料特性和特殊的结构设计使电感结构更加稳定；阻抗越低，抗震性能越好，且转换效率高。

　　一体成型电感的优点：表面贴装大功率电感，特点是小型化、高品质、高储能和接地电阻，体积小，更节省空间，更省电；在相同尺寸的情况下，一体成型电感的电流比传统功率电感高30%左右；采用磁性涂胶结构，大大降低了嗡嗡声；金属化电极焊接在铁氧体磁芯上，具有很强的抗振动冲击能力和耐久性；闭合磁路结构设计，漏磁少，抗电磁干扰能力强；应用范围也很广，比如LED照明、智能手机、平板电视、笔记本电脑、台式电脑服务器、显卡、个人导航系统。

　　一体成型电感在新能源汽车中的应用：一体成型电感一般用于DC-DC电源稳压、滤波等功能，而新能源汽车在多媒体类和安全类大概与DC-DC电源有关。电感广泛应用于新能源汽车的电子电路中，是汽车电子技术的重要组成部分。按功能可分为两类：一、车身电子控制系统，如传感器、DC/DC转换器等；二、车载电子控制系统，如车载CD/DVD音响系统、GPS导航系统等。一体成型电感解决方案正在向效率、小尺寸、低噪声方向发展，充分发挥新能源汽车的优势，主要起到滤波、振荡、延时、陷波等作用，以及屏蔽信号、过滤噪声、稳定电流、抑制电磁干扰等。DC/DC变换器是DC电源的一种功率变换设备，新能源汽车用升压DC/DC变换器主要用于给高压系统升压，以满足电机驱动系统的运行。